BBBBBBB ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศได้เพิ่มข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับประสิทธิภาพของวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ ในขณะที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความปลอดภัย ชิ้นส่วนภายในก็จำเป็นต้องมีการตกแต่งที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน สารเคลือบ UV มีบทบาทที่ดีในการปกป้องและตกแต่งชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์
BBBBBBB ปัจจุบัน สารเคลือบที่ใช้ในการตกแต่งภายในรถยนต์นั้นโดยทั่วไปแล้วจะเป็นการเคลือบโพลียูรีเทนสององค์ประกอบ (PU) ที่อบชุบด้วยความร้อน สารเคลือบโพลียูรีเทนมีการยึดเกาะที่แข็งแรง ทนต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยม ทนต่อการสึกหรอและความเหนียว และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน PC , ABS, PC/ABS เป็นวัสดุหลักในการตกแต่งพื้นผิวของชิ้นส่วนภายใน อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติของโพลียูรีเทนเรซินก็มีข้อจำกัดอยู่
BBBBBBB สารเคลือบบ่มด้วยแสงยูวีมีข้อดีคือความเร็วในการบ่มที่รวดเร็ว การปกป้องสิ่งแวดล้อม และประสิทธิภาพของฟิล์มที่ยอดเยี่ยม สารเคลือบ UV ที่ใช้กับชิ้นส่วนพลาสติกในปัจจุบันมี 2 ประเภท คือ การบ่มเดี่ยวและการบ่มคู่ การบ่มแบบชั้นเดียวหมายถึงเทคโนโลยีการบ่มด้วยแสงยูวีบริสุทธิ์ ซึ่งสามารถรักษาให้หายขาดได้ภายในไม่กี่วินาทีหรือสิบวินาทีผ่านการฉายรังสีอัลตราไวโอเลตเท่านั้น มันมีข้อดีของความเร็วในการบ่มที่รวดเร็ว เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทนต่อการขัดถู และทนต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยม
BBBBBBB ปัจจุบัน การเคลือบ PU ที่ใช้ภายในรถยนต์มีความต้านทานการขีดข่วนไม่เพียงพอ ในชิ้นส่วนภายในที่มีความเงางามสูงโดยเฉพาะในส่วนต่างๆ เช่น ฝาครอบกะ ฝาครอบเครื่องปรับอากาศ แผงวิทยุ และฝาครอบพวงมาลัยที่ผู้คนมักติดต่อมา ปัญหาการเสียดสีเพิ่มขึ้นทุกปี ในปัจจุบัน ทางออกที่ดีกว่าคือการใช้สารเคลือบ UV-curable ที่มีความแข็งผิวสูงขึ้น BBBBBBB BBBBBBB การประยุกต์ใช้และโอกาสของการเคลือบยูวี - บ่ม
การเคลือบ UV-curable ถูกใช้ครั้งแรกในเครื่องใช้ในครัวเรือน โทรศัพท์มือถือ เฟอร์นิเจอร์ และสาขาอื่นๆ และมักไม่ค่อยใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากโครงสร้างของชิ้นส่วนรถยนต์มีความซับซ้อนซึ่งไม่สะดวกต่อการอบด้วยแสง UV โดยเฉพาะโครงสร้างรูลึกของพื้นผิวโค้งจะมีเงาในการบ่ม ในทางกลับกัน ชิ้นส่วนรถยนต์มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการทนต่อสภาพอากาศและการต้านทานแสง BBBBBBB BBBBBBB ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการบ่มด้วยแสงยูวีและการเกิดขึ้นของระบบการบ่มแบบคู่ การใช้สารเคลือบยูวีบ่มในชิ้นส่วนพลาสติกภายในรถยนต์ก็เพิ่มขึ้นทุกปีเช่นกัน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา OEM รายใหญ่ได้ปรับปรุงข้อกำหนดด้านคุณภาพของสารเคลือบภายในอย่างต่อเนื่อง ทำให้สารเคลือบ UV ดูดกลืนเป็นประเด็นร้อนในอุตสาหกรรมการเคลือบภายในรถยนต์
BBBBBBB ชิ้นส่วนยานยนต์จำนวนมากใช้พลาสติกวิศวกรรมหรือวัสดุที่ทำจากโพลีเมอร์ และจำเป็นต้องมีการเคลือบเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติพื้นผิว การเคลือบยูวีมีข้อดีที่โดดเด่นในแง่นี้ และสามารถให้พื้นผิวพลาสติกที่มีความแข็งสูง มีความมันวาวสูง ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อการขีดข่วน และคุณสมบัติอื่นๆ ได้
BBBBBBB ตัวอย่างเช่น โป๊ะโคมรถยนต์ได้เปลี่ยนเฉดสีแก้วด้วยพีซี PC มีข้อดีคือง่ายต่อการแปรรูปและขึ้นรูป น้ำหนักเบา มีความยืดหยุ่นสูง และทนต่อการแตกหัก แต่พื้นผิวมีความแข็งแรง ไม่ทนทานต่อรอยขีดข่วนและรอยขีดข่วน มีความทนทานต่อสภาพอากาศต่ำและเป็นสีเหลืองได้ง่าย ด้านข้าง. การเคลือบด้วยการเคลือบพลาสติก UV ไม่เพียงแต่เปลี่ยนความต้านทานการขีดข่วนและความต้านทานการขัดถูของพื้นผิว PC เท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติทางแสงที่ดี ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการทนต่อสภาพอากาศในระยะยาว และช่วยประหยัดเวลาในการเคลือบได้อย่างมาก
BBBBBBB ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมการเคลือบ การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความต้องการภายในของอุตสาหกรรมยานยนต์ และของประเทศ39การเสริมสร้างความแข็งแกร่งของการปกป้องสิ่งแวดล้อม ความทนทานต่อการสึกหรอสูงและคุณสมบัติ VOC ต่ำของสารเคลือบยูวีจะมีความโดดเด่นมากขึ้น และแนวโน้มในการใช้งานก็จะกว้างมากเช่นกัน BBBBBBB BBBBBBB